Sicherheitstraining Ossiachersee in Kärnten

Da sich das Wetter nicht an unsere Termine hält, müssen wir uns nach dem Wetter richten. Um die Chancen auf gutes Flugwetter zu erhöhen, nehmen wir uns beim Wochenkurs sechs Tage Zeit.

Der Beginn des Kurses (5 Std.Theorie) findet bei guten Wetter­prognosen generell am Montag um 14:00 Uhr statt. Danach sollten mindestens zwei fliegbare Tage in Aussicht sein.

Der Kurs startet dann, wenn laut Prognose sechs Flüge pro Teilnehmer vorhersehbar sind.

Der Theorieunterricht beim SA-SO Kurs beginnt am Samstag um 07:00 Uhr, wenn laut Prognose der Tag mit gutem Flugwetter beginnt.

Die Wetterinfo wird 24 Stunden vor Kursbeginn hier auf dieser Seite bekannt gegeben.

Dann wisst ihr, wann genau euer Kurs beginnt.

Bei schlechten Wetterprognosen kann sich der Kursbeginn beim Wochenkurs bis zum Donnerstag verschieben.

Sollte wegen einer Langzeit­schlechtwetter­periode ein Kurs nicht durchführbar sein, erhält der/die Teilnehmer/in einen oder mehrere Vorschlaege fuer einen Ersatztermin oder auf Wunsch gibt es die Anzahlung wieder retour.

Die Anzahlung darf auch bis zur nächsten Saison aufrecht bleiben. In diesem Fall wird der Pilot zwei Wochen vor Veröffentlichung der neuen Termine per Mail verständigt und hat freie Platzwahl.

Die Anzahlung wird einbehalten, wenn der/die Teilnehmer/in zum Kurs nicht erscheinen kann.

Es darf aber jederzeit ein/e Ersatzkandidat/in vermittelt werden.

Kursstart mit Theorieunterricht Wochenkurs:
14 Uhr – ca. 18 oder 19 Uhr

Kursstart mit Theorieunterricht SA-SO

07:00 – 09:00, danach gehts direkt zum Startplatz.

1. Vorstellungsrunde
Während der Vorstellungsrunde werden die Trainingspläne erstellt. Anhand der Trainingsziele teilt sich die Gruppe in zwei. Der eine Teil beginnt mit dem klassischen Sicherheitstrainings Programm und wird von Max durch die Manöver gecoacht.

Wer direkt bei Stall oder anderen Manövern einsteigt, wird von Xandi unterrichtet.

2. Simulatortraining
Der Gleitschirm-Simulator wurde dafür entwickelt, den Theorieunterricht in der Ausbildung zum Gleitschirm­piloten näher an die Praxis zu bringen. Weg vom Frontal­unterricht, hin zum Lernen mit allen Sinnen.

Vor dem Umsetzen der Übungen in der Luft können die Bewegungsabläufe geübt und verinnerlicht werden.

Nach der letzten Übungseinheit übernimmt Max und Belèn die K-Prüfung.
Die Teilnehmer bekommen Schwimmwesten und Funkgeräte, Kopfhörer werden in die Helme eingebaut. Es folgt ein abschließender Funkcheck.

Tag 2

(bei Idealwetter)

08:00

Treffpunkt an der Flieger-Base.
Wetterbriefing
Einweisung Landeplätze +  Theorieunterricht

Jeder Pilot erhält die Manöverabfolge fuer drei Fluege.

09:00
Abfahrt zur Kanzelbahn

09:30
Geländeeinweisung durch den /die  Startleiter/in

10:00 – 15:30
Jeder Pilot absolviert drei Flüge

16:00
Nachbesprechung

08:00
Treffpunkt an der Flieger-Base.
Wetterbreefing
Videoanalyse vom Vortag + Theorieunterricht
Jeder Pilot erhält die Manöverabfolge seiner drei Flüge.

09:00
Abfahrt zur Kanzelbahn
Es folgt der gleiche Ablauf wie am Vortag.

Theroie, K-Prüfung, 1 Flug: 260,- (Anzahlung)

2 Flug: 160———-420,-

3 Flug: 140—————-560,-

4 Flug: 120———————–680,-

5 Flug: 100—————————780,-

6 Flug: 80———————————-860,-

Jeder weitere Flug: 70,-