Der Inhalt deines Trainings richtet sich nach deiner Flugerfahrung und deinem Können und wird direkt auf dich angepasst. Hast du erst vor kurzem deine Ausbildung abgeschlossen oder fliegst leider weniger als du gerne möchtest, liegen die Schwerpunkte auf dem Stabilisieren von Pendelbewegungen, auf Einklappern in allen Varianten sowie auf den Abstiegshilfen vom Ohren anlegen bis zum Spiralen. Fühlst du dich damit sicher, fliegst viel und gehst gerne auf Strecke, kommen besonders beschleunigte Klapper, Verhängerspiralen, Negativdrehungen und Stalls dazu. Und zu guter Letzt wird dem Spaß bei Wingovern, SATs, Asymmetrischen Spiralen, Loops und Helis keine Grenzen gesetzt.

In der vorbereitenden Theorie werden die aerodynamischen Hintergründe zu den verschiedenen Flugzuständen erklärt und die Bewegungsabläufe mental durchgegangen und trainiert. Daneben sind die täglichen Videoanalysen deiner Flüge ein sehr wichtiger Bestandteil unserer Sicherheitstrainings. Dabei können wir Bewegungsmuster erkennen und versuchen der Situation angepasste Pilotenreaktionen zu verinnerlichen und zu automatisieren.

Bei unseren Sicherheitstrainings ist unser Rettungsboot immer einsatzbereit und im Falle einer Wasserlandung in wenigen Augenblicken bei dir.

Tag, Tag 1: Kursbeginn 09.00 Uhr in unserem Kursraum im Restaurant Miralago, Vorbereitungstag des Trainings

Begrüßungs- und Vorstellungsrunde, Ausgabe Leihmaterial (Funk, Schwimmweste, etc.), Theorie-Einheiten (Trainingsflüge über Wasser, Flugmanöver, Extrem-Flugsituationen, Rettungsgerät), Einweisung in das Fluggelände, individuelle Überprüfung von Gurtzeugeinstellung und Auslösbarkeit des Rettungsgeräts (K-Prüfung).

Tag 2 bis 5: Trainingstage

In der Regel 2 Trainingsflüge über Wasser, je nach Wetterbedingungen. Nach kurzer Mittagspause Videoanalyse. Reflexion der eigenen Flüge, Analyse deiner Trainingsschwerpunkte und Erstellen deines weiteren Trainingsplans. Weiterführende Theorie und Manöver-Briefings. Im Anschluss optionales Groundhandling-Training auf dem Landeplatz, evtl. Freiflug zum Sunset-Soaring möglich.

Tag 6: Abschlusstag

Trainingsflüge über Wasser ohne Videoanalyse, Abschlussbriefing und Abrechnung, Kursende am Nachmittag gegen 15.00 Uhr.

Hinweis – Ein Training für Early Birds ; )

Aufgrund des typischen Windsystems des Idrosees, starten die Kurstage hier sehr früh (ggf. zwischen 06.00 und 07.00), besonders in den Sommermonaten. Frühstück ist in Hotels zu dieser Zeit meist nicht erhältlich, weshalb man das Zimmer ohne Frühstück buchen sollte. Wir empfehlen Selbstversorgung oder das Cafe Miralago, wo unser Treffpunkt ist.

Flexibilität:

Natürlich wird der Ablauf des Kurses bestmöglich den Wetterbedingungen der Woche angepasst, was zu Änderungen führen kann. 

Sollte der Wind zum Fliegen einmal zu stark sein, trainieren wir gerne bei einer Groundhandling-Einheit auf dem weitläufigen Landeplatz der Idroland Fly Zone. Damit schulst du nicht nur dein Schirmhandling, sondern auch deine Reaktionen und macht in der Gruppe zudem noch jede Menge Spaß! Individuell gehen wir auf deine Vorkenntnisse ein, zeigen dir das zum Schirm gewandte Aufziehen und Ausdrehen, Aufziehen aus der Schirmrosette oder über eine Seite, seitliches Absetzen, Varianten zum Ablegen des Schirms und generell den Umgang mit dem Schirm bei viel Wind. 

Bei Wetter, wo der Packsack einfach zu bleibt, wertet uns sicherlich ein spannender Vortrag unseres Teams oder weitere Theorie-Themen den Tag auf. Zu lernen gibt es immer etwas!

Kommunikation:

Die Mehrzahl unseres Teams und unserer Fluglehrer ist mehrsprachig und wir freuen uns unsere Trainings damit auch auf verschiedenen Sprachen (Deutsch, Englisch und Spanisch) anbieten zu können. In diesem Fall wird die Gruppe für technische Briefings und Erläuterungen aufgeteilt, ansonsten profitiert die Kurswoche von einem multikulturellen Flair. Entnimm das Angebot bitte den Terminen. 

Für die Kommunikation von Uhrzeiten und Treffpunkten während der Trainingswoche nutzen wir eine WhatsApp-Gruppe, zu der du eine Einladung erhältst.

• Gültige Lizenz (mind. A-Schein, Österreichischer Pilotenschein oder Brevet)
• Gültige Halterhaftpflicht-Versicherung
• Zugelassene und geprüfte Flugausrüstung
• Gültiger Zweijahres-Check
• Mind. innerhalb des letzten Jahres gepacktes Rettungsgerät
• Reiserücktritts-Versicherung empfohlen

Idrosee: Eingebettet zwischen den Bergen Norditaliens ist der Lago d’Idro ein ruhiger, ursprünglicher Ort – klares Wasser, sattgrüne Hänge und diese frische Bergluft, die sofort den Kopf frei macht. Genau hier fliegen wir: über einem See, der aus jedem Blickwinkel wie ein Postkartenmotiv wirkt, mit weiten Panorama-Ausblicken, die jeden Flug zu einem echten Highlight machen.